晋江市交通运输局关于晋江市池峰路南延伸至凤池路新建工程初步设计文件的批复

　　晋江市交通运输局关于晋江市池峰路南延伸至凤池路新建工程初步设计文件的批复根据晋江市发展和改革局《关于重新审批晋江市池峰路南延伸至凤池路新建工程可行性研究报告的批复》（晋发改审〔2023〕105号，以下简称“工可批复”），确定的建设规模、技术标准和总投资，现对本项目修编后的初步设计文件批复如下：

　　（一）本项目编制深度基本达到《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》、《市政公用工程设计文件编制深度规定》的要求，池峰路桥涵设计荷载采用公路-I级，验算荷载城-A级。综合考虑周边区域防洪排涝规划，本项目桥涵设计洪水频率采用20年一遇标准，其余按部颁《公路工程技术标准》（JTGB 01-2014）、《城镇化地区公路工程技术标准》（JTG 2112—2021）、《城市道路工程设计规范（2016版）》（CJJ 37-2012）以及《晋江市交通道路项目设计标准导则（试行）》规定执行。

　　（二）根据“工可批复”，同意本项目池峰路南延伸至凤池路路基宽度60m，双向六车道，辅道双向四车道。近期主路采用二级公路兼城市主干道进行建设，设计速度60km/h，辅道采用城市支路标准设计，设计速度为30km/h；远期根据实际情况进行快速路改造，设计速度80km/h米乐M6。崇蕙街及经二路支线为三级公路兼城市次干路，路基宽度24m，双向四车道，设计速度30km/h。

　　本次初步设计路线方案基本合理米乐M6，符合工可审查确定路线走向。综合“工可批复”、相关会议纪要、各部门意见及全线控制因素，原则同意初步设计文件推荐路线．池峰路南延伸至凤池路平面线位按照规划线位走向布置，线路自池峰路转弯处引出，沿安踏地块西侧穿过基本农田，经怀恩堂东侧偏转在现状凤池路，道路起点桩号K0+053.42，终点桩号K1+990.1，设计长度约1.937km（含现状池峰路改造段）。

　　2．崇蕙街支线东段起点接池峰路，向东延伸，设计长度约0.12km；西段起于规划池峰路南延伸，与经二路形成平面交叉，设计长度约0.32km；

　　3．经二路支线起点接崇蕙街后向北延伸，终点与规划龙泉路交叉口距离约100米，设计长度约0.155km，

　　1．池峰路南延伸至凤池路标准横断面布置为60m=4.0m（中央分隔带）+2×[0.5m（路缘带）+3×3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带）+2.0m（侧分带）+0.25m（路缘带）+2×3.5m（辅道）+0.25m（路缘带）+0.5m（机非分隔栏杆）+2.5m（非机动车道）+1.5m（树池）+2.5m（人行道）]。

　　2．崇蕙街及经二路支线m（路缘带）+3.25m（机动车道）+3.5m（机动车道）+1.75m（非机动车道）+1.5m（树池）+1.5m（人行道）]。

　　（二）原则同意道路机动车道和辅道采用沥青路面及其结构组合设计方案；人行道采用透水砖路面，C20透水砼基础。

　　（1）池峰路南延伸1号桥：桥梁中心桩号K0+705，上部结采用2×35m预应力砼预制简支小箱梁，桥梁全长77.8米。

　　（2）池峰路南延伸2号桥：桥梁中心桩号K1+139.4，上部结构采用1×20m预应力砼预制空心板梁，桥梁全长26.04m。

　　池峰路K0+183人行天桥采用“工字型”布置米乐M6，桥梁主体采用两跨跨越池峰路，上部结构采用连续钢箱梁，下部基础采用钻孔灌注桩和花瓶式钢筋砼薄壁墩。梯道支墩采用圆柱形钢管砼。

　　原则上同意本项目雨水管道设计。管经≤600采用连续缠绕玻璃钢夹砂管，环刚度≥8KN/m2，砂石基础；600管径≤d1000采用承插式Ⅱ级钢筋混凝土管，管径d1000采用企口式Ⅱ级钢筋混凝土管，180°混凝土基础。

　　原则上同意本项目电力管道设计。池峰路南延伸至凤池路采用4×4孔Φ150MPP管；崇蕙街于南侧及经二路采用2×3孔Φ150MPP管，采用C20砼垫层及包封。

　　原则同意设计单位提出的交通工程和沿线设施方案，下阶段设计根据交警等相关部门意见，进一步完善沿线标志标线设计，确保行车安全。

　　本工程初步设计概算编制基本符合交通运输部及我省有关规定。根据修编后的工程数量，核定本项目近期初步设计总概算为84788.1386万元，其中建筑安装工程费22960.5289万元（详见附件）。本项目总投资应控制在初步设计批复范围内。

　　请你司根据以上批复，尽快完成施工图设计，并严格执行基本建设程序，做好建设管理，按期完成建设计划。

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